دراسة تجريبية على طحن الهوائية المحمولة لسبائك سبيكة التيتانيوم الطائرات لإصابة الحرب

هناك حاجة ماسة إلى تقنية القطع المحمولة في الإصلاح الهيكلي للطائرات المصابة بالحرب الحديثة. يتمتع طحن المعادن الهوائية بمزايا قابلية النقل ، ومكافحة الانفجار وسهولة الوصول إلى مصدر الطاقة ، وهو طريقة مثالية لتحقيق قطع سريعة وآمنة من تلف الجلد من التيتانيوم. ومع ذلك ، هناك عدد قليل من الأبحاث حول معدات الطحن المحمولة ، ومعلمات الطحن الهوائية وطرق تزييت الأدوات في الموقع التالف ، مما يقيد تعميم هذه التكنولوجيا وتطبيقها. في هذه الورقة ، تم تصميم وتطوير جهاز القطع الهوائي المحمول لسبائك التيتانيوم AMS 4911. تم إنشاء مجموعة من منصة اختبار محاكاة محاكاة الجلد ، وتم إجراء اختبارات طحن المحاكاة واختبارات القطع في الموقع لجلد سبيكة التيتانيوم الرقيقة. تُظهر نتائج الاختبار أنه عندما يكون الجلد ti6al4v من سبيكة التيتانيوم بسماكة 1.5 مم طحن ، يمكن أن يعمل محرك الهواء في أفضل نطاق طاقة باستخدام طريقة الطحن العكسي ، وقطر قاطع الطحن φ10mm وعرض الطحن لـ Ae هو 1 ~ 3MM. باستخدام تزييت CMJ ، بعد كل قطع ، الحفاظ على عرض الطحن الأصلي ثم قطع 1 ~ 2 مرات ، يمكن أن يحسن حياة الأداة ودقة شكل شق. لقد حقق جهاز الطحن الهوائي المحمول والمعلمات التكنولوجية المطورة في هذه الورقة بنجاح قطع الثقب الدائري لإصلاح الجزء التالف من الثقب المكسور على هيكل معين ، والذي يوفر تقنية جديدة بسيطة وعملية لإصلاح أضرار سبيكة التيتانيوم الطائرات.

ستعاني الطائرات العسكرية من مجموعة متنوعة من الضربات في القتال ، وتنفيذ إصلاح إصابة المعركة السريعة (24 ~ 48) (الانتعاش أو الانتعاش الجزئي للطيران والقدرة على القتال). "الطائرات التالفة ، ولديها أهمية عسكرية للغاية للحفاظ على القدرة القتالية المستمرة في الهواء. على الرغم من أنه يمكن إصلاح العديد من الملحقات المصابة بالحرب عن طريق قطع الغيار ، يجب إصلاح الأضرار الهيكلية لمختلف أحزمة التمزق مع ثقوب حادة في جلد الجسم بسرعة في الموقع التالف. إنها طريقة شائعة لقطع الثقوب المكسورة إلى شكل منتظم باستخدام أدوات القطع المختلفة ، ثم استعادة أو استعادة القوة الهيكلية جزئيًا عن طريق الصمت والتثبيت. مع وجود عدد كبير من تطبيقات سبيكة التيتانيوم التي يصعب تجهيزها في جلد الطائرات العسكرية الحديثة ، لا يمكن تطبيق تقنية قطع الجلد الألومنيوم الحالية على سبيكة التيتانيوم ، ولا يمكن أن تضمن لتكنولوجيا الليزر ، والتفجير على شكل ، وتكنولوجيا ذات طاقة عالية أخرى ، سلامة الطائرة والمكونات ذات الصلة. في الوقت الحاضر ، أصبحت صعوبة القطع السريع لأضرار الجلد في سبيكة التيتانيوم في الموقع هي عنق الزجاجة الفني لإصلاح إصابة في معركة الجلد من سبيكة التيتانيوم ، وخاصة في الصراع بين روسيا وأوكرانيا ، والطائرات العسكرية ذات التغلغل العالية ذات الكثافة المنخفضة. إلى مختلف الإصابات المخترقة ، وقيمة التطبيق لتكنولوجيا إصلاح إصابة المعركة في سبيكة التيتانيوم رائعة ، والتي ستؤثر بشكل مباشر على معدل حضور الطائرات.

يتمتع القطع الهوائي بمزايا قابلية النقل ، وموقد الانفجار ، وسهولة الوصول إلى مصدر الطاقة ، وعزم دوران كبير في الحجم المتساوي. إنها طريقة تقنية مثالية ومجدية لحل مشكلة قطع الجلد من ألعاب السبائك التيتانيوم AMS 4911. ومع ذلك ، فإن سبيكة التيتانيوم هي مادة صعبة نموذجية للمعالجة ، ويجب حل المشكلات الرئيسية التالية لتحقيق هذه التكنولوجيا: (1) قطع الصلابة الضعيفة. من جوانب بنية جهاز القطع ووضع التشغيل ، ينبغي التغلب على مشكلة عدم كفاية تصلب نظام عملية القطع الهوائي المحمول لتحقيق قطع فعال من جلد سبيكة التيتانيوم. (2) قطع معلمات قسم العمل المعقول في محرك الهواء. تختلف بسهولة عن المحرك ، وتتأثر الطاقة الفورية وعزم الدوران من محرك الهواء بالحمل الخارجي ، بحيث تتشابك معلمات قطع الهواء وتتغير دائمًا. يجب اختيار معلمات القطع المناسبة والتدابير التكنولوجية لإعطاء اللعب الكامل لقدرة القطع على محرك الهواء وتحسين جودة القطع. (3) تزييت قطع الجسم. يمكن أن يقلل تشحيم الجسم الآمن والفعال في الموقع من تآكل الأدوات ويحسن كفاءة إصلاح الطوارئ. على الرغم من وجود العديد من الدراسات على قطع الفضاء الفضائي من سبيكة التيتانيوم في ظل ظروف الأداة الآلية ، لم يتم الإبلاغ عن أي جهاز قطع محمول يستهدف مباشرة في ثقوب الجلد من سبيكة التيتانيوم ، ولم يكن هناك بحث حول عملية الطحن الهوائية لجلد سبيكة التيتانيوم في ظل ظروف في الموقع الطائرات ، التي تحد من تطبيق تقنية الطحن الهوائية المحمولة في إصلاح قطع تلف الجلد من سبيكة التيتانيوم لطائرة المقاتلة المتقدمة لدينا. في ضوء ذلك ، صممت هذه الورقة وتطوير جهاز قطع هوائي محمول في البقعة التالفة لسبائك سبيكة التيتانيوم ، ودمجت نظام MIST JET (CMJ) الذي تم تطويره ذاتيًا ونظام قياس المعلمات المفتاح ، وقام بتطوير مجموعة من جلد الطائرة منصة اختبار قطع المحاكاة. من خلال التحليل التجريبي للطحن الهوائي لبشرة سبيكة التيتانيوم ، تم تحسين طريقة الطحن الهوائية اليدوي ، وتم الحصول على مزيج من معلمات القطع الهوائية للعب أداء محرك الهواء ، وتم التحقق من فعالية تزييت CMJ ، والتدابير المترتبة على ذلك أعطيت تحسين دقة شكل القطع. أخيرًا ، تم تحقيق قطع التحقق في الموقع من جلد الجسم. إن جهاز القطع المطور في هذه الورقة والمعلمات التكنولوجية التي تم الحصول عليها من خلال التجارب لها قيمة عملية كبيرة وتوقعات تعميم في مجال إصلاح الطوارئ لهيكل سبيكة التيتانيوم لطائرتنا العسكرية.